Coa mellora continua da concienciación dos consumidores sobre a seguridade dos automóbiles, máis xente prestou máis atención á función de control da presión dos pneumáticos e o control da presión dos pneumáticos viuse obrigado a converterse nunha parte estándar dos coches/camións.Entón, o mesmo control da presión dos pneumáticos, un total de que tipos e cales son as súas características?
sistema de monitorización da presión dos pneumáticos para abreviatura "TPMS", é a abreviatura de "sistema de monitorización da presión dos pneumáticos".Esta tecnoloxía pode controlar automaticamente varias condicións dos pneumáticos en tempo real rexistrando a velocidade dos pneumáticos ou instalando sensores electrónicos nos pneumáticos, o que pode proporcionar unha garantía de seguridade eficaz para a condución.
Segundo o formulario de seguimento, o sistema de control da presión dos pneumáticos pódese dividir en pasivo e activo.O sistema de control pasivo da presión dos pneumáticos, tamén coñecido como WSBTPMS, necesita comparar a diferenza de velocidade entre os pneumáticos a través do sensor de velocidade das rodas do sistema de freos antibloqueo ABS do control da presión dos pneumáticos dos automóbiles, para conseguir o obxectivo de controlar a presión dos pneumáticos.Cando se reduce a presión dos pneumáticos, o peso do vehículo fará que o diámetro do pneumático sexa menor, a velocidade e o número de voltas dos pneumáticos cambiarán, para lembrarlle ao propietario que preste atención á falta de presión dos pneumáticos.
O sistema de control pasivo da presión dos pneumáticos usa o sistema ABS e o sensor de velocidade das rodas para controlar a presión dos pneumáticos, polo que non é necesario instalar un sensor separado, unha estabilidade e fiabilidade máis fortes, un custo máis baixo, polo que é amplamente utilizado.Pero a desvantaxe é que só pode controlar os cambios de presión dos pneumáticos e non pode controlar o valor preciso, ademais de que o tempo de alarma atrasase.
O sistema activo de control da presión dos pneumáticos tamén se coñece como PSBTPMS, PSBTPMS é o uso de sensores de presión instalados no pneumático para medir a presión e a temperatura do pneumático, o uso de transmisor sen fíos ou arnés de cables para enviar información de presión desde o interior do pneumático. ao módulo receptor central do sistema e, a continuación, á pantalla de datos de presión dos neumáticos.
O sistema de control activo da presión dos pneumáticos mostra a presión dos pneumáticos en tempo real, polo que se pode supervisar independentemente de se o vehículo está nun ambiente estático ou dinámico, sen demora.Debido á necesidade dun módulo de sensor separado, é máis caro que o control pasivo da presión dos pneumáticos, xeralmente usado nos modelos de gama media e alta.
A monitorización activa da presión dos pneumáticos divídese en dous tipos integrados e externos segundo o formulario de instalación.O dispositivo de control da presión dos pneumáticos incorporado está instalado dentro do pneumático, lectura máis precisa, non propensa a danos.O control activo da presión dos pneumáticos equipado co estado orixinal do vehículo está incorporado, se queres instalalo máis tarde, é máis complicado.
Eexterno sensor
Sensor interno
O dispositivo externo de control da presión dos pneumáticos está instalado na posición da válvula do pneumático.É relativamente barato, fácil de quitar e cómodo para substituír a batería.Non obstante, está exposto ao risco de roubo e danos durante moito tempo.O sistema de monitorización da presión dos pneumáticos instalado máis tarde é xeralmente externo, o propietario pode instalar facilmente.
Na elección do seguimento da presión dos pneumáticos, o control activo da presión dos pneumáticos debe ser mellor, xa que unha vez que a perda de gas dos pneumáticos, pódese emitir por primeira vez.E pneumáticos pasivos, aínda que o aviso, tampouco pode mostrar con precisión o valor, e se a perda de gas non é obvia, pero tamén precisan do propietario unha inspección das rodas.
Se o teu coche só está equipado con control pasivo da presión dos pneumáticos, ou mesmo sen control da presión dos pneumáticos, entón, como propietario xeral, a elección do control externo da presión dos pneumáticos é suficiente, agora os compoñentes externos de control da presión dos pneumáticos teñen Configuración antirroubo, sempre que como o ladrón non está mirando para ti durante moito tempo, non vai ocorrer roubo.
A función de control da presión dos pneumáticos está relacionada coa nosa condución segura, os amigos propietarios deben pagar
atención extra ao papel da función de control da presión dos pneumáticos, se o seu coche é máis vello, non ten esta función, entón é mellor mercar unha instalación sinxela e boa dos produtos auxiliares de fábrica, para evitar problemas de pneumáticos no proceso de condución.
Hora de publicación: 13-Abr-2023